Schnell zum Kösterberg

Konkret bedeutete das, dass die kurze Rampe zum Bahnhof Blankenese und dann weiter hoch zur Shell-Tankstelle mit einem Tempo von um und bei 35km/h gefahren wurde, da ging der Puls schon mächtig hoch und auch auf der Abfahrt Richtung Rissen ging er nicht mehr runter – es wurde gebolzt. Als es zum ersten mal in den Grotiusweg ging, kurze Absprache und alles klar, es ging schnell weiter. Felix verabschiedete sich irgendwann und war kurz vor mir wieder an der Tankstelle. Mein Tacho zeigte eine Zeit von knappen 7 Minuten und 50 Sekunden an. Immer noch knapp 20 Sekunden langsamer als bei den Cyclassics 2012, damals brauchte ich „nur“ 7.30 Minuten. Diese Info gab ich Felix und er nahm sich das Ziel vor, mich an diesem Dienstag in einer neuen Rekordzeit über unsere Berge zu bringen. Gesagt getan, alles was ging wurde bei der nächsten Runde in die Pedale getreten und schwups stand auch eine Zeit von 7.22 Minuten auf meinem Garmin. Kurze Freude und dann auf zur nächsten Runde. Zu Hause trübte sich dann die Stimmung, die Zeit die ich damals gefahren bin, war nicht 7.30, sondern 7.12 Minuten, also müssen da nochmal 10 Sekunden rausgeholt werden.

Nach der vermeintlichen Rekordfahrt ging es etwas gemäßlicher nach Rissen, nicht ohne kurzen Zwischenstop, ob die eine Wohnung am Wegesrand brennt – aber es war nur der Grill, so ging es auf die etwas lockerer gefahrene dritte Runde, die mit einer Zeit von 8 Minuten aber immer noch flott war. Unten angekommen, spielten wir kurz mit dem Gedanken einer vierten Runde, entschieden uns dann aber für den Rückweg.

Schnell nach Altona

Da wir ja offensichtlich noch Kraftreserven hatten, ging es entsprechend nach Altona. Das Tacho zeigte meist Geschwindigkeiten jenseits der 40 an, so ist es auch extra unangenehm, wenn einem ein Auto auf der eigenen Spur mit arg überhöhten Geschwindigkeit entgegenkommt und der Abstand zwischen Tod und Überleben nur 10 Zentimeter sind – dass muss man schnell vergessen, sonst steigt man ja nie wieder aufs Rad. Der Gegenanstieg Teufelsbrück drückte dann noch mal das Laktat in die Beine – und mit einem Schnitt von 33km/h auf den letzten Kilometern kamen wir in Altona an.

Wetter zu den Cyclassics

Die Form stimmt, Zeit mal wieder ins Wetterorakel zu schauen. Hier hat sich der Regen in Gewitter gewandelt, die erwartete Regenmenge hat hingegen abgenommen und Gewitter sind ja auch meistens Abends – so kann man sich das Wetter zu den Cyclassics auch schönreden.

Die nächsten Tage steht dann der Materialcheck an – konkret Laufräder zentrieren und mit neuen Lagern bestücken und das Tretlager erneuern. Zudem die Ernährung bei und vor dem Rennen planen, dazu dann später mehr…

The post Cyclassics 2014 – nur noch 11 Tage appeared first on Cyclisten Altona.

Am Ende standen unglaubliche 25 Kilometer in etwas über einer Stunde Fahrzeit auf der Uhr, dennoch war es eine sehr nette Tour  

The post Optimismus für das Rennradtraining appeared first on Cyclisten Altona.

Das nächste ordentliche Training ist dann wieder am Sonntag – Mitfahrer immer her

The post Doch nur noch 50 Tage bis zu den Cyclassics appeared first on Cyclisten Altona.

perfektes Rennradwetter in Hamburg

Für uns natürlich kein Grund die Räder auf dem Boden zu lassen. Also ging es am späten Nachmittag los zu einer gemütlich-sportlichen Ausfahrt. Wohlgemerkt bei bestem Rennradwetter. Kaum Wind sehr angenehme Temperaturen und die Sonne schaute auch manchmal raus – besser geht es nicht. Ein wenig ärgerte ich mich schon, dass ich mich für die Regenüberschuhe entschieden habe – aber dann kam der Rückweg. In Wedel zogen so langsam sehr dunkle Wolken auf, die Richtung Kösterberg immer dunkler wurden und ab Blankenese hat es dann richtig geschüttet, geblitzt und gedonnert – da war ich auf einmal über meine Regenüberschuhe sehr froh ;-). Nicht froh war ich über die Leistung meiner Bremsen. Im trockenen sind die nicht zu beanstanden, bei Regen eigentlich nicht vorhanden – neue Bremsbeläge sind schon bestellt.

Immer noch nicht ganz frei von dem Sturz letzte Woche, nahmen wir bei strömenden Regen nicht die enge und viel befahrene Elbchaussee, sondern die entsprechenden Nebenstraßen und ließen etwas entspannter angehen. So kamen wir ohne Sturz oder Platten, dafür zufrieden nach knappen zwei Stunden und 55 Kilometern wieder in Altona an. Nur dreckig waren wir!

Sonntag geht es jetzt zur RTF in Lüneburg, noch einmal schnelle Kilometer für Berlin sammeln. Sind ja nur noch 23 Tage bis zum Velothon in Berlin.

The post Gewitter und Unwetterwarnung appeared first on Cyclisten Altona.

Das heutige Wetter kann ja gerne als durchwachsen betitelt werden. Nachdem aber eine durchaus spannende Etappe der Tour de France geschaut wurde, stand der Entschluss fest, in den zwei angesagten Stunden Regenpause in Hamburg werden 50 km gefahren. Gesagt getan. Pünktlich ging es bei bestem Radwetter auf die Strecke. Sonnenschein, 22 Grad und nur ein laues Lüftchen – so macht Rennradfahren Spaß. Als wir uns Wedel näherten, näherten sich auch die sehr bedrohlich wirkenden schwarzen Wolken und wir realisierten, dass Wedel gar nicht zu Hamburg gehörte und der Wetterbericht wohl sehr genau war. Schnell noch eine Abkürzung gewählt, in der Hoffnung, dass wir die Gewitterfront noch umfahren könnten. Aber die Tour wurde deutlich ungemütlicher: Gegenwind, viele Äste auf dem Weg vom Gewitter heute Mittag und sehr sehr dramatische Wolken über uns. Knapp waren wir am Bahnhof vorbei – wir haben natürlich keine Sekunde überlegt in die Bahn zu steigen – ging es los. Wasser, Wind und noch mehr Wasser. Nass, tapfer und durch riesige Pfützen ging es Richtung Rissen und damit Richtung Hamburg – und promt hörte es an der Stadtgrenze auf zu regnen. Wir waren dennoch nass, konnten aber auf trockenen Straßen den Weg nach Altona fortsetzen. Um nicht zu sehr auszukühlen, ging es dann noch etwas zügiger voran. 

The post In Hamburg sollte es nicht regnen. appeared first on Cyclisten Altona.